Salto de esquí

22 03 2011

Antes de realizar el salto, el esquiador desciende por una pronunciada rampa o trampolín. Tras haber adquirido fuerza y velocidad, el saltador despega, procurando adoptar durante el vuelo una postura que reduzca la resistencia del aire para conseguir un salto más largo.

En este video se puede ver un salto de esquí!!

Simulación de salto de esquí en primera persona!!

 





Los 10 mandamientos del esquiador

22 03 2011

Son:

  1. Respetar a los demás usuarios.
  2. Controlar la velocidad en las pistas.
  3.  El esquiador que se encuentra por debajo, tiene siempre prioridad.
  4.  Mantener la distancia en los adelantamientos.
  5. Tener precaución en los cruces de pistas.
  6. No permanecer parados en los tramos sin visibilidad.
  7. Circular por el lateral de la pista para las subidas o bajadas a pie.
  8.  Respetar la información, el balizaje y la señalización.
  9. Prestar asistencia.
  10. Avisar en caso de accidente.





Tipos de Esquí

17 03 2011

Este blog está dedicado unicamente para el esquí, pero, ¿Cuantos tipos y modalidades hay de él?

Aunque todos los tipos de esquí sirven para lo mismo, esquiar, unos modelos se desenvuelven mejor en unas condiciones que en otras. Por lo tanto ahí encontramos la necesidad de elegir el tipo de tablas que más nos conviene en función de nuestro nivel de esquí, de cómo, y por donde nos gusta esquiar, y en que estación esquiamos más frecuentemente.

El esquí Racing es el más cercano a las tablas utilizadas para la copa del mundo. Constan de una parte central –patín- estrecha para favorecer el cambio de canto. El esquí de Slalom tiene un radio de giro menor para realizar curvas cortas. Además en el Slalom la longitud de los esquís suele ser inferior a la talla del esquiador. El esquí de Slalom Gigante , o Gigante a secas, tienen un radio de giro algo mayor que el Slalom, y los esquís son algo más largos. Las tablas racing suelen incorporar grafito en la suela con el fin de evitar que la suela mediante el rozamiento se cargue de electricidad estática. En esta gama se pueden englobar esquís de Supergigante, o descenso también. Son esquís con mayor talla, y mayor radio de giro.


El Slalom Carver, y el Race Carver son evoluciones de los anteriores, pero con menor grado de dureza, y exigencia. El Sc -Slalom Carver- tiene radio de giro corto, y el Rc -Race Carving- tiene radio de giro medio, o amplio, quedando quizá a medio camino entre un Slalom, y un gigante.


El Skicross son tablas de Gigante, con cotas similares, o iguales, pero algo más blandas, y con algunas modificaciones, como por ejemplo, las colas levantadas. Poco a poco se han ido popularizando este tipo de esquís, y se han adoptado muchos esquís polivalentes de gamas medias. Están diseñados para hacer carreras con saltos, peraltes, y demás obstáculos. Combina maniobrabilidad superligera con alta estabilidad de marcha.

Con el inicio del carving llegé el esquí Fun carving, un esquí sobredimensionado de cotas, con radios de giro entre 10m, y 12m. Destinado a tumbarse literalmente sobre la nieve. Esta denominación está en deshuso actualmente.

Para el Uso Freeride se utilizan esquís con la espátula generalmente más ancha, y más alta. Cuanta más anchura tenga en toda su longitud el esquí, más adaptados a los fuera pista será el esquí.

Los esquís All-Mountain, o Polivalentes , son una simbiosis se Carver de Slalom, y de un esquí de Freeride. Tienen cotas amplias, gran anchura central, y en muchos casos colas levantadas. La tendencia es hacerlos más anchos de patín que antes para darle mas estabilidad y que cuando estés deslizando con el esquí plano este no busque la curva y “tabletee”.

Hace unos años ha aparecido el esquí femenino, esquís más ligeros, con fijaciones más livianas, centro de fijación adelantado, y serigrafías específicas. En los catálogos de las marcas podemos encontrar desde esquís polivalentes, hasta esquís freestyle, o freeride.

En las últimas temporadas proliferan los esquís All Conditions, son esquís más anchos de cotas que los polivalentes, y se enfocan para un uso mixto en todo tipo de nieves, y en todo tipo de terrenos. Favorecen la polivalencia, a pesar de ser algo más torpes en pista. Ejemplo de ello son los Metron de Atomic, AMC de Fischer, o Magfire de Elan.

Cuando en las estaciones de esquí nos acercamos por un Snowpark, o Halp Pipe, nos encontramos con que algunos esquiadores utilizan unos esquís diferentes a lo visto en la mayoría de las pistas. No son esquís especiales, son esquís Free Style , o como en algunos sitios se denominan Park & Powder, o New School. Este tipo de esquís utilizan una doble espátula para realizar las recepciones de saltos, las progresiones de espaldas, y todos los trucos fackie. Las cotas son moderadas en toda la longitud, y conservan un patín ensanchado para gozar de gran estabilidad, lo que les hace ideales para las salidas de pista en muchas ocasiones.

Dentro del Freestyle existe una modalidad de Mogul, o esquí de baches. Son esquís con cotas muy regulares, es decir muy rectos de espátula a cola, diseñados para campos de bañeras.

Los esquís Junior se destinan a los más pequeños de la casa, son tablas muy ligeras, y menos resistentes que las de adulto, para que los niños se diviertan, y progresen en su nivel de esquí. Un esquiador por encima de los 45kg deberá llevar esquís de adulto, incluso si estamos hablando de gama alta Junior.

Otra modalidad de esquí es el Skiboard, Big foot, o conocido erroneamente por muchos como Snowblade son esquís de entre 90cm, y 99cm, bien con fijaciones automáticas, o con fijaciones denominada cepo. Son muy manejables, aunque tienen sus limitaciones con respecto a los esquís convencionales.

El Wedze es un nuevo invento que ha salido al mercado en la temporada 2005/2006, son esquís de entre 1,27 metros de altura, y 132 cm. Incorporan fijaciones automáticas, y proponen diversión sin límites para esquiadores medios, principiantes, y para algunos freestylers.

Esquí de travesía es utilizado para esquiar a nuestro aire. Son ligeros, por lo general, y sus fijaciones permiten liberar el talón para ascender, y fijarlo a la tabla para los descensos. Para los ascensos se suelen utilizar pieles de foca en las suelas para no retroceder mientras subimos la montaña.

Por último el esquí de Telemark se emplea con una bota que tiene la puntera articulada, y en cada giro debemos flexionar la rodilla practicamente hasta tocar el suelo.





¿Como se produce una avalancha?

16 03 2011

Todo lo que sea necesario para una avalancha es una masa de nieve y una pendiente para que pueda deslizarse hacia abajo. Por ejemplo, ¿alguna vez observado el snowpack en el parabrisas de un coche después de una nevada? Si bien la temperatura es fría, la nieve se pega a la superficie y no se deslice fuera. Después de temperaturas cálidas hasta un poco, sin embargo, la nieve se “sluff”, o diapositiva, en la parte delantera del parabrisas, a menudo en pequeñas placas. Se trata de un alud en una escala en miniatura.

Ahora para la ciencia poco … Cuando caen los copos de nieve que forma capas separadas sobre el terreno. Estos copos, o cristales de nieve, tienden a tener la misma forma general. Pero, como los montículos de nieve, y el aire y el suelo temperaturas cambio, las moléculas de agua en los cristales de asumir una nueva forma. En cualquier momento la forma de los cristales determina lo bien que celebrar juntos.

Si los cristales en una nueva capa de nieve se cohesionada, o “pegajoso”, y forma lazos con la capa de abajo, la nieve no se deslice. Si los lazos entre los cristales, ya sea dentro o entre las capas descanso, la nieve comenzará a caer.

Sol y luz la lluvia también puede producir delgadas cortezas superficiales, que hacen difícil para los nuevos bonos a la nieve segura. Lluvia debilita los lazos en la nieve y aumenta su masa. Pero cuando la lluvia se congela, puede fortalecer y obligar a la nieve. Hoar heladas, que son paralelas y horizontales congelados cristales, pueden también formar en la superficie de la nieve en muy frío, creando una capa resbaladiza cuando cubiertos de nieve nueva.

Avalanche inestabilidades en la snowpack puede ser activado por el viento, una fuerte tormenta, un cambio en la temperatura, el peso de una persona o vibraciones. Ellos son más comunes en las laderas entre 30 a 45 grados. Una regla de oro: si un talud que es bueno para el esquí, puede alud. Casi todos los aludes son provocados por su víctima, o alguien en la víctima del partido.

En general, hay dos tipos de aludes: sluffs y losas. Sluffs, nieve suelta o avalanchas, son más comunes. Ellos se producen cuando suelta, ligera nieve tumbles abajo una montaña, y suele comenzar en un único punto, cada vez más amplio y más amplio, ya que reunir la nieve durante el descenso. Losa avalanchas tienden a ser más mortíferas. Ellos se producen cuando un gran bloque de nieve se libera de sus amarres y se desliza hacia abajo una ladera de montaña.

Animación de como se produce una avalancha






Aprende a esquíar!

15 03 2011

He colgado en la sección de videos, tres vídeos de cursillos para aprender a esquiar:  Principiante, Intermedio, Experto; para que podáis aprender, perfeccionar cosas, corregir algún error…

Espero que os sirvan!!





Avalancha en Masella

15 03 2011

Una avalancha en los límites de la estación de esquí de Masella hirió a un hombre de 35 años que estaba esquiando fuera de las pistas, a pesar de las advertencias que el riesgo de aludes era elevado debido al temporal. El incidente se produjo el Domingo en el sector de Coma Oriola. 

Los servicios de emergencia estuvieron formados por pisteros y unidades médicas de la misma estación de esquí de La Masella, la Unidad de Montaña de la Guardia Civil y dotaciones de los Mossos d’Esquadra. También se desplazaron hasta los lugares de los hechos ocho dotaciones terrestres y dos helicópteros con personal del Grupo de actuaciones especiales (Grae) y el Grupo de emergencias médicas de los Bomberos (GEM).

Los equipos de rescate pudieron localizar y salvar el esquiador, que fue trasladado al hospital Vall d’Hebron de Barcelona. Fuentes médicas precisaron que el herido no presentaba lesiones de gravedad a pesar del susto.

 Alud en Masella





La pista más larga del mundo

10 03 2011

Alpe d’Huez

Nos situamos en los Alpes, en la estación Alpe d’Huez.

Su nombre se ha hecho famoso por el Tour de Francia, en este pico y también estación de esquí se disputa una de las etapas más duras de la competición ciclista francesa.

Tiene la pista más larga del mundo, con 16 km que van desde el glaciar de Sarenne, otras como Château Noir tampoco le van a la zaga y resultan un placer para los amantes de largos descensos, hasta hora y media, en un paraje incomparable.

Otra ventaja de esta estación es que cuenta con un clima muy benigno para encontrarse en el corazón-sur de los Alpes. En ella podemos disfrutar de más horas de sol que en otras instalaciones esquiables de la cordillera.








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